Đóng vai người lính lái xe đề cập lại bài thơ về tiểu đội xe không kính bao gồm dàn ý chi tiết, thuộc 7 bài bác văn mẫu, giúp các em học sinh lớp 9 gồm thêm nhiều phát minh mới để nhắc lại bài xích thơ cô đọng, ngắn gọn xúc tích nhất. Nhờ đó, sẽ càng ngày học tốt môn Văn 9.

Bạn đang xem: Đóng vai người lính lái xe kể lại bài thơ về tiểu đội xe không kính

*

Bài thơ về tiểu team xe ko kính vẫn khắc họa hình hình ảnh những bạn lính lái xe ở ngôi trường Sơn, với tư thế hiên ngang, ý thức lạc quan, mặc kệ mọi nặng nề khăn, hiểm nguy. Vậy mời các em cùng theo dõi nội dung bài viết dưới đây của nofxfans.com:

Dàn ý đề cập lại bài bác thơ về tiểu team xe ko kính

1. Mở bài

– Giới thiệu bản thân: Tôi là fan lính trường Sơn một trong những năm tháng phòng Mỹ.

– quá trình chính của tớ là lái các cái xe được phủ cành cây để ngụy trang kẻ địch.

– dù cho những năm tháng ấy vô cùng vất vả, cực khổ, chạy xe cả đêm ngày. Ngày chạy xe, đêm cũng ngủ tại xe, các chiếc xe không kính ấy trở thành những người dân tri âm tri kỷ đồng hành cùng tôi trên chặng đường chiến đấu còn các gian khổ.

2. Thân bài

– giữa những năm mon ấy, bom đạn của đàn Mỹ bao gồm sức công phá quá gớm ghê nên số đông chiếc xe như thế nào của lữ đoàn cũng rụng cùng vỡ không còn kính. Ví như như còn sót lại thì cũng chỉ là hầu như mảnh kính vỡ. Cửa ngõ giờ toang hoác nên thiên nhiên như ùa vào để những người lính như cửa hàng chúng tôi tận hưởng vậy. Dù là nguy hiểm, vất vả nhưng cửa hàng chúng tôi vẫn thong dong quả cảm, vẫn hàng ngày lái những cái xe tiếp tế ra mặt trận vì non nước thân yêu.

– Từ những ô cửa kính vỡ, shop chúng tôi được tận thưởng những cơn gió những vết bụi làm mắt cay, ngắm sao trời và phần lớn cánh chim bay vụt qua. Đời lính gắn sát với những con phố dài rộng trước mặt, chúng tôi chạy trên những con phố ấy với tinh thần và thiên chức giải phóng tổ quốc.

– Nói đời lính gồm có kỷ niệm đẹp chẳng bao giờ sai, khi mọi cơn vết mờ do bụi trắng xóa làm shop chúng tôi bạc trắng cả mái đầu xuất xắc những trận mưa xối xả qua cửa ngõ kính vỡ chẳng làm shop chúng tôi khó chịu hay bất an. Không phần nhiều vậy, công ty chúng tôi còn trêu nhau là những người dân già, tiếp tục chặng hành trình dài của mình.

– dù cho có mưa bom bão đạn hiểm nguy, qua phần đông cửa kính vỡ vạc tưởng chừng thêm phần trở ngại ấy, chúng tôi lại rất có thể dễ dàng bắt tay với gần như người đồng chí trong đái đội, sinh sống trong đàn cùng chiến đấu, thuộc sinh sống, công ty chúng tôi yêu yêu mến và hòa hợp với nhau.

– bếp Hoàng Cầm- biểu tượng của bếp dã chiến, nấu ăn không khói để quân thù không phạt hiện. Cửa hàng chúng tôi sum họp như mái ấm gia đình bên phòng bếp Hoàng vắt để nói chuyện, ăn uống uống.

– dù cho có muôn trùng khó khăn khăn, công ty chúng tôi vẫn luôn sát cánh đồng hành cùng nhau trên các chiếc xe không kính để giải phóng dân tộc

3. Kết bài

– Cảm nghĩ tổng quát của người lính về chiến tranh ngày nay

Kể lại bài xích thơ về tiểu nhóm xe không kính – mẫu mã 1

Hôm ni tôi bao gồm dịp cùng phe cánh cũ về thăm mặt trận cũ. Kí ức trong thời điểm đỏ lửa 1968 như ùa về trong tim trí tôi. Đồng nhóm tôi bạn còn sống, người mãi nằm lại chiến trường. Một cơn gió lùa qua tôi, với theo câu chuyện về mọi tháng ngày buồn bã nhưng hào hùng của dân tộc.

Vào trong thời hạn tháng chiến đấu kháng chiến chống mỹ cứu nước ác liệt, khi toàn nước hướng về khu vực miền nam ruột thịt. Công ty chúng tôi là lớp thanh niên, trợ thì gác cây bút vở sang một bên, nộp đơn xin nhập ngũ. Quyết không để miền Nam đơn côi trong cuộc chiến này, tôi vẫn vào chiến trường, mong muốn đóng góp sức lực cùng cả dân tộc “ đánh mang lại Mỹ cút, đánh mang đến Ngụy nhào”.

Vào chiến trường, mỗi người một nhiệm vụ giao hàng cho phòng chiến. Tôi là chiến sỹ lái xe, nhiệm vụ chính là bảo đảm an toàn người, khí giới và đưa ra viện từ miền bắc vào chiến trường. Hằng ngày, trên chiếc xe của mình, tôi rong ruổi trên khắp chiến trường Miền Nam, bỏ ra viện dung dịch men, quân hành lý đến những vị trí cần thiết.

Những năm tháng khốc liệt 1968. Mỹ như trút bom xuống ngôi trường Sơn, mong mỏi dập tắt lòng tin chiến đấu của cả dân tộc. Mặc dù thế bom Mỹ có đội xuống vậy nào, cả dân tộc bản địa cũng ko nao lòng. Chúng tôi bên mẫu xe của mình, một dòng xe hết sức “ sệt biệt” bảo đảm giao nhận hàng hóa kịp giao hàng chiến trường.

Dưới sức ép của bom, hàng loạt kính xe của tớ bị tan vỡ hết. Dù những lần được núm kính mới, tuy nhiên chỉ vài ba ngày lại bị bom Mỹ giật rung mang lại bể không còn kính. Cánh lái xe cửa hàng chúng tôi cũng ko thiết nuốm kính new thêm lần như thế nào nữa. Ấy núm mà kính vỡ cũng đều có cái hay của chính nó nhé!

Ngồi trong buồng lái, tôi cảm giác từng cơn gió lùa vào, xua đi rất nhiều cơn mỏi mệt, ảm đạm ngủ đã hiện hữu. Con đường hàng ngày mà tôi cùng phe cánh đang đi, tuy gồm bị bom Mỹ phá hủy dữ dội. Thế nhưng tôi không còn nao núng, vị lẽ con đường ấy còn là lý tưởng phương pháp mạng, là nhỏ đường chính đạo cho hòa dân dã tộc.

Ban đêm, cánh lái xe cửa hàng chúng tôi lấy sao trời soi sáng, bánh xe vẫn lăn mọi trong đêm. Thật ra 1 phần chúng tôi cũng không đủ can đảm mở đèn nhiều, do sợ tụi Mỹ đang thấy mà thả bom. Điều kiện khắt khe là thế, nhưng công ty chúng tôi không khi nào bỏ cuộc tuyệt kêu ca.

Có đa số hôm trời nắng, mặt đường khô gió bụi bay vào cay cả mắt, lúc cách xuống xe quần áo, khía cạnh mũi hầu như đầy bụi. đầy đủ hôm mưa rừng xối xả, ngồi trong xe nhưng mà vẫn ướt như thường. Cái thời tiết lạnh lẽo của rừng Trường tô có đôi khi như mong mỏi quật bửa chúng tôi.

Cái rét thấm vào quần áo, da thịt, lạnh đến run người. Rứa nhưng chúng tôi vẫn ko quan tâm, quần áo ướt đã có gió hong khô. Cánh lái xe công ty chúng tôi đã quá quen với cuộc sống vất vả và hà khắc này.

Thế nhưng, vì khu vực miền nam vì hòa dân dã tộc chúng tôi đã có những thời gian “ chiếc gạt nước xua đi nỗi nhớ”, “cái nhành cây gạt mối riêng tư”. Hầu như nỗi lưu giữ thương, ước ao nhớ rất nhiều dằn lòng lại. Tuy ở chỗ này chỉ tất cả núi rừng, chuyến xe cộ vào ra liên tục, tuy vậy tình đồng đội đồng minh của cửa hàng chúng tôi vẫn luôn gắn bó.

Công bài toán liên tục, xe đua ngày đêm để kịp bỏ ra viện mang lại Miền Nam, cánh lái xe công ty chúng tôi chỉ có thể chào nhau bằng cái bắt tay vội vàng qua ô cửa xe vẫn vỡ. Cái bắt tay như tiếp thêm sức mạnh, nhưng nhiều lúc cũng là cái hợp tác cuối cùng. Cuộc chiến tranh mà, mẫu chết luôn luôn nằm sinh hoạt trên đầu, nhưng shop chúng tôi vẫn không thể nao lòng.

với cánh lái xe bọn chúng tôi, nụ cười là khi sản phẩm & hàng hóa giao mang lại nơi an toàn. Từ trong bom đạn, bắt gặp đồng đội của mình vẫn nguyên vẹn, thuộc ngồi với nhau bên phòng bếp Hoàng Cầm. Bữa tiệc của bộ đội tuy đạm bạc, đối kháng sơ mà lại đầy tình cảm.

Chúng tôi ngồi lại nhắc chuyện nhau nghe, đề cập về bức thư nhà, ruộng đồng, mùa vụ. Nói về những con phố đã đi qua, phần đa vất vả trở ngại mà chúng tôi chạm mặt phải. Rồi shop chúng tôi cùng nuôi lớn hi vọng về hòa bình, hòa bình vào một ngày sát nhất. Chiếc võng mắc vội nằm ngả sống lưng bên bìa rừng, tôi tranh thủ chợp mắt cho chuyến xe sắp tới.

Tuy ko trực tiếp rứa súng chiến đấu tựa như những đồng đội khác. Các lái xe chúng tôi vẫn đóng góp góp sức lực và có lúc cả tính mạng. Lừng khừng bao nhiêu bè phái của tôi đã nằm lại trên tuyến phố huyết mạch trường Sơn. Nỗ lực nhưng, chuyến xe đưa ra viện cho khu vực miền nam không bao giờ bị đứt mạch. Bởi lẽ những chuyến mặt hàng là cả lòng tin và sức mạnh mà đồng bào miền bắc gửi gắm cho mặt trận Miền Nam.

Chiếc xe mặc dầu không thùng, không kính, bị bom Mỹ tạo cho méo mó. Tuy vậy cũng thể nào làm cho suy dời ý chí của chúng tôi. Mẫu xe của chúng tôi vẫn luôn luôn chạy vì miền nam phía trước và cũng vị trong xe vẫn có “ một trái tim”.

Chiến tranh sẽ lùi xa, ngày bây giờ tôi thuộc đồng đội của mình tìm về mặt trận xưa. Các chiếc xe năm nào vẫn nằm yên ổn trong viện bảo tàng, tiểu đội xe ko kính năm nào fan còn, kẻ nằm mãi khu vực Trường Sơn. Tôi cùng số đông xưa vẫn bắt buộc nào quên năm tháng khổ sở nhưng hào hùng ấy. Tôi luôn luôn mong mong mỏi lớp giới trẻ ngày nay, luôn tiếp cách và thắp sáng con đường mà lớp thân phụ anh đã bổ xuống để gìn giữ.

Kể lại bài thơ về tiểu đội xe ko kính – mẫu 2

Tiểu nhóm xe vận tải của tôi có điểm lưu ý chung là không chiếc xe nào gồm kính. Qua bao trận mưa bom trê tuyến phố chở mặt hàng ra tiền tuyến, kính xe đang vỡ hết cả. Cánh lái xe cửa hàng chúng tôi vẫn từ từ ngồi trong buồng lái, thoả thích quan sát đất, quan sát trời và quan sát thẳng con đường hướng vào chiến trường miền Nam sẽ đánh Mỹ.

Không có kính, gió tha hồ nước ùa vào buồng lái. Gió thổi làm mắt cay xè nhưng không hề chi, chúng tôi vẫn nhìn thấy rõ con con đường đất đỏ như son như đang hoạt động thẳng vào tim. Ban ngày thì các cánh chim rừng, ban đêm thì những vày sao sáng như bất ngờ sa vào, ùa vào phòng lái.

Lái xe trên phố Trường đánh là các bước hết sức cạnh tranh khăn, nguy hiểm. Trời mưa, ngồi vào xe mà ướt sũng như ngoài trời. Mặc! shop chúng tôi vẫn cho xe chạy thêm hàng trăm cây số nữa. Mưa mãi thì cũng đề nghị tạnh. Gió lùa, quần áo sẽ mau khô thôi. Mưa đang cực, nắng cũng chẳng vui tươi gì hơn. Đất trường Sơn khô rang dưới chiếc nắng như nung. Đoàn xe đi qua, những vết bụi đỏ tung mù trời giống cơn sốt cuốn. Quần áo, đầu tóc cửa hàng chúng tôi bụi xịt trắng xoá, trông chẳng khác người già. Vết mờ do bụi mặc bụi, xe vẫn tiếp tục chạy. Đến cánh rừng làm sao đó bao gồm suối, tất cả khe, chúng tôi dừng lại cọ mặt, nhìn nhau anh nọ cười anh kia phương diện lấm, tiếng cười ha ha vang rộn, trẻ em trung, yêu đời biết mấy!

Trải qua trong thời gian tháng chiến tranh ác liệt, những chiếc xe từ vào bom rơi sẽ về phía trên họp thành tiểu nhóm xe ko kính. Trên tuyến đường Trường Sơn, bọn chúng tôi chạm chán nhau, các chiếc bắt tay thật chặt nồng nóng tình đồng đội, truyền hơi nóng và sức mạnh cho nhau. Tất cả đều mô tả quyết tâm giải phóng miền Nam, thống nhất khu đất nước, triển khai ý nguyện thiết tha của bác bỏ Hồ – vị cha già dân tộc, trước lúc người đi xa.

Kể lại bài xích thơ về tiểu nhóm xe ko kính – chủng loại 3

Trong cuộc họp mặt nhân thời cơ quân đội nhân dân Việt Nam, tôi sẽ tình cờ gặp lại người bạn xưa cùng bình thường tiểu đội trên những cái xe ko kính ở tuyến phố Trường sơn làm trách nhiệm vận chuyển đưa ra viện mang lại miền Nam. Chúng tôi tay bắt khía cạnh mừng và mọi người yêu cầu tôi đề cập lại những ngày mon ấy.

Tôi còn nhớ trên tuyến phố huyết mạch nối giữa khu vực miền nam và miền bắc mà shop chúng tôi lái trên những cái xe lại là chỗ bom đạn giật tung kinh hoàng ác liệt. Trọng trách của tôi là di chuyển lương thực, vũ khí, bom đạn của Mỹ vẫn biến các cái xe không còn có kính. Tôi đã thực sự nắm rõ hơn về phần đông gian lao đau khổ mà cửa hàng chúng tôi đã phải chịu ngày chịu đựng đêm ko lùi bước tôi vẫn rảnh rỗi lái xe cộ đi tới hầu như chặng đường, luôn nghe âm nhạc của bom tiếp tục gào thét. Trên một mẫu xe không kính, tôi đã nhìn thấy được trời, thấy được cả đất và hầu như ánh sao đêm. Tôi nhìn thẳng về phía trước, vày phía ấy đó là tương lai của khu đất nước, là khu vực miền nam ruột thịt quê nhà tôi.

Tôi vẫn lái dù bụi tất cả phun làm mái tóc trở đề nghị trắng xóa, công ty chúng tôi vẫn vô bốn phì phèo điếu dung dịch và đựng tiếng cười cợt khi nhìn mặt nhau. Nặng nề khăn âu sầu hay bom đạn của kẻ thù không thể nào làm tôi chán nản chí, nản chí lòng. Các chiếc xe không kính cứ liên tục đi với đi trên những tuyến phố ra trận, mưa tuôn mưa xối ướt hết cả áo mà lại tôi vẫn nỗ lực lái trăm cây số nữa thừa qua phần lớn chặng đường nguy hại để đảm bảo an ninh cho đa số thứ tôi vẫn vận chuyển. Và tôi nghĩ lúc mưa ngừng, bao gồm gió lùa vào rồi thì sẽ mau khô thôi.

Càng đi càng đi, tôi càng chạm chán được nhiều anh em đồng đội của bản thân mình dù bom đạn của Mỹ vẫn đơ tung sát mặt tai. Chiếc chết luôn luôn rình rập tuy thế tôi vẫn luôn sáng sủa yêu đời. Ngày ấy cũng đều có người hy sinh, cần vì vậy, lúc tôi gặp gỡ lại người bạn năm xưa thì hồ hết kí ức kỉ niệm thốt nhiên ùa về khiến cho tôi đắm say kể lại.

Những giây phút riêng lẻ khi gặp gỡ lại đồng đội, cái bắt tay qua cửa kính bể rồi có tác dụng tôi đặm đà hơn. Những bữa cơm bên bếp Hoàng Cầm, phần nhiều cái chén cái đũa dùng tầm thường như một đại gia đình lớn của rất nhiều người lính lái xe trường Sơn. Rồi giây phút được sinh sống trên các chiếc võng mắc chông chênh ko kể đường, nhắc nhau nghe những sự ác liệt trên những tuyến phố đã đi qua. Càng nhắc tôi càng thấy yêu lũ mình hơn, bom đạn của Mỹ có thể hạ xuống trong lúc shop chúng tôi đang làm cho nhiệm vụ. Dòng xe không những mất kính, và lại còn không có đèn, thùng xe pháo thì rách nát xước nhưng mà những thiếu thốn đủ đường này vẫn chẳng thể hạn chế được chúng tôi tiến tới miền nam bộ ruột thịt. Và đông đảo chuyến hàng của tớ cũng đã đóng góp thêm phần tạo nên thành công của dân tộc.

Đến bây giờ tôi vẫn còn đó rất tự hào vày đã lái những chiếc xe không kính làm nhiệm vụ chi viện cho miền Nam, đóng góp thêm phần không nhỏ tuổi vào trận đánh đấu giải phóng khu vực miền nam thống nhất khu đất nước. Tôi vẫn luôn nhớ nhắc nhở nhỏ cháu của chính mình là phải biết ơn những thế hệ trước, phải luôn luôn tưởng nhớ các con bạn đã hi sinh “Uống nước ghi nhớ nguồn”.

Kể lại bài xích thơ về tiểu nhóm xe ko kính – mẫu 4

Nhân dịp lưu niệm ngày thành lập và hoạt động Quân đội nhân dân vn – ngày 22 mon 12, để shop chúng tôi hiểu thêm về lịch sử dân tộc chiến đấu của dân tộc, nhà trường đang mời đoàn cựu chiến binh trở về viếng thăm và trò chuyện. Vào đoàn đại biểu đó, tôi phát hiện một fan lính trên ngực gắn những huân chương cùng trong buổi lễ chú đã giới thiệu mình là fan lính tài xế trong “Bài thơ về tiểu team xe ko kính” của Phạm Tiến Duật. Cuối buổi, tôi sẽ đến chạm mặt và có cuộc thì thầm thú vị với ông.

Các bạn chắc hẳn rằng không thể tưởng tượng được, người đồng chí lái xe con trẻ trung, sôi sục năm xưa tiếng đĩnh đạc, oai nghiêm trong bộ quân phục mới. Ông gồm giọng nói khoẻ, ấm áp và tiếng cười cợt âm vang. Cùng tháng năm, khuôn phương diện tuy đang già dặn dẫu vậy vẫn dường như hóm hỉnh, yêu đời của tín đồ lính. Qua trò chuyện, có thể thấy ông là bạn rất vui tính, nhiệt độ tình, nhất là khi ông kể mang lại tôi về cuộc đời người quân nhân trên tuyến đường Trường tô năm ấy. Ông kể rằng vào năm 1969 là – năm nhưng mà Mỹ tấn công phá rất khốc liệt trên tuyến phố Trường Sơn. Đế quốc Mỹ quyết trung tâm phá cho bởi được tuyến đường huyết mạch nối liền hai miền nam bộ – Bắc. Chúng thả hàng chục ngàn tấn bom, cày xới đầy đủ khung đường, đốt cháy phần đông khu rừng. Hàng ngàn cây đang đổ, muông thú mất nơi ở. Đã có tương đối nhiều người vấp ngã xuống để đảm bảo an toàn con đường. Mặc dù Mỹ tiến công phá khốc liệt thật, nhưng phần đa đoàn xe vận tải vẫn sớm hôm nối đuôi nhau trên nhỏ đường, mang theo bao lương thực, tranh bị đạn dược cho mặt trận miền Nam. Kể một lúc, chú lại mỉm cười với nói với tôi:

– cháu thấy đấy, trong trận đánh đấu họ đã buộc phải trải qua biết bao gian khổ, nặng nề khăn. Trong những năm tháng ác liệt này đã khắc hoạ cả 1 thời kỳ lịch sử của dân tộc bản địa ta oanh liệt hào hùng. Trên tuyến phố Trường sơn giặc Mỹ đánh phá cực kì ác liệt; bom Mỹ cày xới khu đất đai, phá lỗi những con đường, đốt cháy hồ hết cánh rừng, phá huỷ biết bao nhiêu những rừng cây là lá chắn của ta. Tuy nhiên không do “bom rơi đạn lạc” bởi vậy mà họ lùi ý chí, những đoàn xe thiết lập ngày đêm nối đuôi nhau ra tiền tuyến, đi trong bóng đêm theo sự phía dẫn của những cô tntn để tiến về vùng trước trong màn tối sâu thẳm của rừng hoang. Có hôm trời tối Mĩ phát hiện ra, ta chăm chở qua rừng, bọn chúng sẽ thả bom để không cho ta qua, phá vỡ chiếc cầu nối Bắc – Nam. Nhưng đặc trưng hơn cả là đoàn xe vận tải không tồn tại kính do bị “bom đơ bom rung kính đổ vỡ đi rồi”. Bom đạn trải xuống hàng loạt khiến nào là kính, như thế nào là đèn vỡ, mui xe cộ bẹp, nào là thùng xe pháo xước… không có đèn thừa qua dãy Trường sơn đầy nguy hại như nắm mà bọn họ vẫn kết thúc tốt trách nhiệm đánh Mỹ, chạy dọc trường Sơn. Không khác gì “châu chấu đá xe”, Mỹ với bao nhiêu thiết bị về tối tân đế đánh ta nhưng bọn họ đã thừa qua những cực khổ để đánh chúng..

Ông tạm dừng một thời gian rồi lại nhắc tiếp:

– Ta còn nhớ trên những cabin các chiếc xe như thế, không tồn tại vật gì để đậy chắn cả, gió ghé vào mặt mang theo từng nào là bụi. Gió những vết bụi của trường Sơn có tác dụng mắt cay xè, tóc tệ bạc trắng như người già còn phương diện thì lấm lem như thằng hề vậy, nắm mà không một ai cần rửa, phì phà châm điếu thuốc hút ngang nhiên, ai nấy quan sát nhau rồi cười cợt giòn giã vang khắp hàng Trường Sơn. Với hầu như ngày nắng là bởi thế nhưng mang đến lúc mưa thì còn khổ hơn, trời mưa như trút nước nạm nhưng họ vẫn cụ vô lăng lái một phương pháp hăng hái hàng trăm cây số nữa bao gồm đâu phải thay người lái, gió lùa rồi áo quần lại thô thôi. Xe ko kính cũng là 1 trong những thú vị vì chưng ta hoàn toàn có thể nhìn cả thai trời, không khí rộng bự khoáng đạt như ùa vào phòng lái, những ngôi sao sáng đều nhận thấy và đông đảo cánh chim chạy thẳng vào tim.Mỗi khi giữa rừng, bên bếp Hoàng chũm sưởi ấm bao trái tim bạn chiến sĩ, bọn họ nghĩ từng chung bát chung đũa tức là một gia đình, là tín đồ trong một nhà rồi đó cháu ạ.

Được nghe ông kể những vất vả ấy tôi thật bái phục hơn tình bạn hữu đồng đội, lòng gan dạ hiên ngang của người chiến sĩ. Tôi thầm mong ước trên ráng giới không thể chiến tranh để cuộc sống đời thường mãi thanh bình.

Kể lại bài xích thơ về tiểu team xe không kính – mẫu mã 5

Tôi vừa đưa mẫu xe đạp vào tầm sân bé nhỏ thì đang nghe vọng ra tiếng cười giòn giã của ba tôi và một vị khách. Đó chắc chắn là một vị khách quý chính vì ít khi có sự ồn ã, sôi động như ráng ở người phụ vương hiền hậu tuy thế lúc nào cũng lặng lẽ của tôi.

Tôi bước vội vào nhà. Cha tôi cùng tín đồ khách hướng ánh nhìn rạng rỡ, trìu thích đón tôi:

– bé gái, đây là bác Trung Trực, bạn học hồi trung học với bố, lại cùng cha nhập ngũ.Bác là chiến sĩ lái xe Trường sơn năm xưa đấy nhỏ ạ!

Bác Trực trạc tuổi bố tôi. Khuôn mặt chưng cương nghị cơ mà lại cực kỳ đôn hậu. Đôi đôi mắt tuy vẫn hằn các vết chân chim tuy nhiên vẫn ánh lên gần như tia vui vẻ và trìu mến. Tôi có đang nằm mê không nhỉ? Tôi vừa học xong xuôi “Bài thơ về tiểu đội xe không kính” của nhà thơ Phạm Tiến Duật. đông đảo lời thơ, các lời cô giảng và hình ảnh người chiến sĩ lái xe cộ dũng cảm, kiên trì cứ đọng mãi trong lòng trí tôi. Giờ đồng hồ đây, tôi đang được đứng trước một người đồng chí lái xe pháo Trường tô đích thực. Thiệt là một may mắn không ngờ. Tôi cuống quýt:

– cha ơi! bác bỏ ơi! Con có thể được ngồi với cha và bác một lát để biết thêm về đầy đủ ngày tháng pk năm xưa được không ạ?

Bác cười cùng đáp:

– Sao lại không? Đó là khoảng thời gian đẹp tuyệt vời nhất của tía cháu và bác.

– Thưa bác, bác đó là người đồng chí lái xe trường Sơn, fan lính mà con cháu đã được học tập trong “Bài thơ về tiểu team xe ko kính” của nhà thơ Phạm Tiến Duật, đề xuất không bác?

– Ồ, bài xích thơ ấy khét tiếng lắm cháu à. Ngày đó, có lẽ rằng lính tài xế Trường Sơn không nhiều người là không biết bài thơ ấy. Nó nói hộ phần nào khao khát chiến đấu, rất nhiều gian khổ, lòng gan dạ và sự sáng sủa của những người lính như bác.

– Chính bác cũng đã có lần lái các cái xe không kính ấy phải không ạ?

– không hẳn “đã từng” đâu cháu ạ. Cơ mà là bác luôn lái các chiếc xe bị xước, bị va đập, bị bom đạn tạo nên rơi vỡ, lệch lạc những cỗ phận bên ngoài như thế. Cuộc chiến tranh mà cháu!

Để bác kể rõ rộng cho cháu hiểu nhé. Ngày đó, chưng lái xe tải, cùng đồng đội chuyên chở lương thực, dung dịch men, khí tài… vào mặt trận miền Đông phái mạnh Bộ. Tất cả những chuyến du ngoạn kéo dài hàng tháng trời, đau khổ lắm con cháu ạ. Tuyệt nhất là hồ hết đoạn đường chiếu thẳng qua dãy trường Sơn, giặc bắn phá cực kỳ dữ dội. Chúng ý muốn san phẳng tất cả, cắt đứt con phố huyết mạch nối sát Bắc phái mạnh ấy. Tiểu nhóm xe của bác ban đầu được trang bị toàn xe mới để giao hàng mặt trận. Lúc đó, xe có kính như muôn vàn cái xe khác. Mà lại ngày làm sao xe cũng lao đi giữa bom gầm, đạn nổ khiến cho kính rạn vỡ, mất dần dần hết cả. Rồi cả mui xe cũng trở nên đạn pháo cày hất tung lên. Thùng xe pháo va quẹt các cũng chằng chịt vết xước. Chẳng còn cái xe nào còn nguyên vẹn con cháu à.

Tôi vẫn còn đó tò mò, tiếp tục hỏi bố:

– Lái xe không kính, ko mui, không đèn như thế chắc nguy hại lắm chưng nhỉ?

Bác sôi nổi tiếp lời:

– nguy hại lắm, cái sống tử vong lúc nào cũng trong gang tấc. Lái xe không kính thì mối nguy hiểm gần độc nhất vô nhị là bụi đất. Đường Trường đánh mùa khô những vết bụi cuốn mù trời sau làn xe chạy. Vết mờ do bụi cuốn vào mặt, vào quần áo. Bụi rầm rịt đến mức đôi mắt cay xè, cấp thiết mở nổi. Dịp ấy, râu, tóc, áo quần và cả xe rực lên một màu khu đất đỏ ngôi trường Sơn. Rồi cả mưa nữa chứ. Mưa ngôi trường Sơn hay bất ngờ. Đang bụi bám đầy thì bỗng cả người nặng chịch bởi vì ướt sũng nước mưa. Mưa xối xả quất vào người, vào mặt, vào mắt. Phần nhiều làn nước cay xè, buốt rát khiến việc lái xe khó khăn hơn cấp trăm nghìn lần. Thay nhưng, những người lính tài xế như bác bỏ không bao giờ dừng lại, luôn phải tranh thủ tránh giờ du lịch cháu ạ. Cũng do xe không kính đề nghị mưa gió vứt vào cabin đầy đủ thứ, làm sao là lá rừng, như thế nào là cành lá gãy… bác đã bao lần bị cây cỏ cứa vào mặt, vào tay vậy vô lăng, ngứa rát vô cùng. Buồn bã là vậy đấy cháu. Mỗi chuyến chở hàng về cho tới đích thiệt sự là 1 trong những kỳ tích. Vậy mà cam kết tích vẫn luôn xuất hiện.

Bác mỉm cười, khuôn mặt ánh lên vẻ rạng rỡ với tự hào. Lời bác kể như chất đựng bao sức nóng huyết, bao sôi nổi của 1 thời tuổi trẻ địa điểm chiến trường. Bác bên cạnh đó đang được sống lại đông đảo phút giây lịch sử vẻ vang ấy. Thiếu hiểu biết sao ngay khi này, phần đông lời thơ của Phạm Tiến Duật lại ùa về, ngân nga trong trái tim tôi. Đó chính là một thực tế ở mặt trận ngày ấy. Rứa mà, những người lính ráng Hồ vẫn tràn trề lạc quan, yêu đời, và tin cẩn vào một tương lai chiến thắng.

Tôi đột nhiên thấy bác Trực trầm ngâm, góc nhìn xa xôi như đang lạc trong mẫu hồi tưởng. Còn tía tôi thì ngồi yên lẽ, khuôn mặt đầy vẻ xúc động. Bác Trực bỗng nói:

– Xe ko kính thế mà lại hay con cháu ạ. Chạm mặt bạn cũ, chạm chán đồng đội, chạm mặt đồng hương đa số tay bắt khía cạnh mừng qua ô kính vỡ. Giữa đại ngàn mênh mông, chưng chợt thấy lòng mình nóng lại do được chiến đấu cạnh bên những bạn hữu yêu thương.

Giọng chưng chợt rung lên, đầy xúc động:

– Cháu tất yêu hiểu tình bạn hữu thiêng liêng, quý giá rứa nào với những người lính các bác đâu. Dừng xe, ghé vào một bếp Hoàng Cầm, chỉ việc thêm bát thêm đũa là thấy thân trực thuộc như bằng hữu một nhà. Dù phút giây nữa thôi, mỗi người sẽ đi mỗi hướng, có khi chẳng khi nào gặp lại nhau giữa chiến trường ác liệt. Bác và tía cháu có thể trở về niềm hạnh phúc bên gia đình, nhưng từng nào đồng đội của chưng đã vấp ngã xuống. Bao gồm một bọn của bác bỏ đã quyết tử ngay sau vô lăng vì quyết vai trung phong lái xe vượt qua làn đạn dù hiện nay đang bị thương nặng. Ngày ấy, khẩu hiệu “Yêu xe cộ như con, quý xăng như máu” luôn đánh dấu trong tim những người lính lái xe. Mặc dù có hy sinh, những bác vẫn quyết tâm đảm bảo an toàn xe với hàng.

Bác bỗng im lặng. Không khí cả căn phòng tự dưng chốc trở phải thật trang nghiêm.

Trong tôi hốt nhiên trào dâng một xúc cảm thật kỳ lạ, vừa khâm phục, vừa tự hào. Ngày hôm nay tôi đã hiểu thêm không hề ít điều. Trước đây, tôi chỉ biết đến cuộc sống đời thường êm đềm trong khoảng tay ấm áp, chở che của gia đình, thầy cô vào một non sông hòa bình. Đó là thành quả của bao núm hệ thân phụ anh đang vất vả, hy sinh. Họ đó là bố tôi, bác bỏ tôi và những người dân tôi không từng gặp gỡ mặt. Tôi phải thật trân trọng cuộc sống chủ quyền này và nỗ lực trau dồi, hoàn thành để đóng góp thêm phần xây dựng quốc gia thêm tươi sáng trong thời đại mới.

Kể lại bài xích thơ về tiểu đội xe không kính – mẫu 6

Tôi là bạn lính lái xe trên tuyến đường Trường sơn – tuyến đường huyết mạch nối liền hai miền bắc và Nam. Vào suốt những năm tháng chống chiến kháng chiến chống mỹ cứu nước gian khổ, cửa hàng chúng tôi – những người dân lính lái xe vẫn tiếp tục tay lái để chấm dứt xuất sắc nhiệm vụ: chuyển vận lương thực, vũ khí với đạn dược vào mặt trận khốc liệt.

Trên quãng mặt đường Trường Sơn, những cái xe vốn trọn vẹn lại bị bom đạn của kẻ thù hủy diệt, trở thành những cái xe ko kính. Nhưng chúng tôi – những người dân lính tài xế vẫn lỏng lẻo ngồi trước buông lái. Những cái xe không kính còn làm cho công ty chúng tôi thêm hòa hợp với thiên nhiên hơn. Từ phong ấn trời, tuyến phố đến cánh chim y như đang ùa vào phòng lái để xin chào hỏi. Những cái xe không kính khiến cho hành trình thêm cực nhọc khăn. Đó là những vết bụi đường làm mái tóc trắng như bạn già. Công ty chúng tôi chẳng đề xuất rửa, cứ cụ phì phèo châm điếu dung dịch và chú ý nhau cười cợt vui vẻ. Đó là mưa tuôn, mưa xối giống như đang đứng ở không tính trời. Công ty chúng tôi chẳng buộc phải thay áo, cứ thế lái xe vài trăm cây số, nhằm gió lùa vào rồi áo cũng trở thành khô.

Những chiếc xe không kính đang họp thành một tiểu nhóm xe không kính. Bọn chúng tôi chạm chán gỡ trên hành trình ấy. Tất cả giống hệt như những người chúng ta lâu ngày ko gặp, hợp tác nhau với mỉm cười xin chào hỏi. Rồi cho đến lúc đêm về, dựng nhà bếp Hoàng nắm giữa trời. Thuộc nhau ăn uống uống, cùng nhau trò chuyện hệt như một triệu phú đình. Cảm xúc đồng đội giữa những người lính lái xe cũng giống như tình thân – sâu sắc và thắm thiết.

Dù những thành phần quan trọng độc nhất vô nhị của chiếc xe mọi bị phá hủy. Xe không có kính, không tồn tại cả mui xe và hỏng cả đèn xe. Nhưng những chiếc xe vẫn tiếp tục băng băng bên trên khắp phần nhiều nẻo đường Trường Sơn. Bởi vì trong xe gồm một “một trái tim” – trái tim yêu thương đời với sức nóng huyết bí quyết mạng của người lính lái xe. Hình hình ảnh “một trái tim” tượng trưng mang lại lòng phẫn nộ giặc sâu sắc của bọn chúng tôi. Đồng thời nó còn là biểu tượng cho nhiệt độ huyết cách mạng, lòng trung thành với Đảng với tình yêu thương nước đậm đà của tín đồ lính.

Kể lại bài xích thơ về tiểu nhóm xe không kính – chủng loại 7

Bước vào khoảng thời gian 1969, cuộc chiến khốc liệt và căng thẳng mệt mỏi hơn. Sau thua trong chiến lược Chiến tranh viên bộ, quân Mỹ ban đầu tiến hành chiến lược vn hóa chiến tranh. Thực hiện cơ chế này, Mỹ rút dần quân số trên chiến trường Đông Dương và bức tốc chiêu mộ, bắt bớ người vn đi lính. Đồng thời, chúng tiến hành các kế hoạch bình định trên toàn miền Nam. Một bầu không khí khủng ba vô cùng căng thẳng che phủ lên khắp miền lãnh thổ. Trách nhiệm chiến đấu giải phóng miền nam bộ cũng đối mặt với những khó khăn vô thuộc lớn. Không để miền Nam đơn chiếc trong trận chiến đấu kịch liệt với kẻ thù, quân với dân miền bắc gắng hết sức mình đưa ra viện và thuộc quân dân miền Nam can đảm chiến đấu.

Tôi là 1 trong chiến sĩ lái xe. Thời điểm cuối năm 1968, tôi được điều hễ về đại nhóm một xe hơi vận tải, ở trong tiểu đoàn 59, trung đoàn 35, Đoàn 471, bộ Tư lệnh Đoàn 559. Trách nhiệm của đại đội là vận chuyển hầu hết chuyến mặt hàng vào chiến trường miền Nam. Không số đông đưa hàng hóa đến tận chiến trường, phục vụ nhanh chóng và đúng lúc cho cuộc chiến đấu, cửa hàng chúng tôi còn phải cung ứng quân trang, quân dụng, thuốc men và phần lớn thứ cần thiết khác nhưng mà quân với dân miền nam bộ đang cần.

Trong hồ hết năm khó khăn ấy, nhân dân miền bắc bộ đã dốc hết sức mình vì khu vực miền nam ruột thịt. Vì sự nghiệp giải phóng miền nam bộ và thống nhất giang sơn mà bà con miền bắc bộ đã không quản ngại khổ sở hy sinh. Từng lớp bạn teen đã nhiệt huyết lên con đường tham gia chiến đấu. Ngày ra đi còn vẫy xin chào tạm biệt, hứa chấm dứt nhiệm vụ với tổ quốc mới trở về.

Bao nhiêu nông sản thu được, dân chúng chỉ giữ lại phần ít. Nhiều phần còn lại gởi vào khu vực miền nam cho bà nhỏ và các chiến sĩ. Chính phủ còn nhận thấy sự cung cấp của những nước đồng đội ủng hộ cuộc chiến. Shop chúng tôi lên đường bất kỳ ngày đêm. Hễ có hàng là shop chúng tôi chạy. Từng đoàn xe pháo nối đuôi nhau xuôi ngược trên tuyến phố Trường Sơn, sống động như mùa hội. Tấm thật tình của nhân dân miền Bắc đối với quan cùng dân miền nam thật nói sao cũng ko hết.

Năm ấy, phát hiện tuyến đường huyết mạch ngôi trường Sơn, quân Mỹ tiến hành đánh phá ác liệt. Bọn chúng rải thảm bom đạn nhằm mục đích ngăn chặn dòng tiếp viện. Tuyến phố bị cày xới dữ dội. Không hề ít đồng đội của mình đã hy sinh. Những cái xe băng trong mưa bom bão đạn của quân thù không loại nào còn nguyên vẹn. Khung cửa ngõ kính bị hơi bom nghiền vỡ. Đèn pha cũng bị cháy. Thùng xe lỗ rỗ dấu bom. Mui xe cộ bị đánh nhảy quang mất từ bao giờ. Sau những chuyến hành trình trở về, xe pháo của công ty chúng tôi bị biến tấu ghê gớm.

Thế nhưng, shop chúng tôi không hề nản lòng. Các đồng minh động viên thông báo nhau thuộc hứa sẽ giữ lại được vững tay lái, xong xuôi xuất sắc trọng trách được giao. Chúng phá mặt đường thì ta sửa. Chúng đánh ngày thì ta chạy đêm. Những đoàn xe cộ lại nối đuôi nhau ra chi phí tuyến. Tuyến phố Trường tô như tua chỉ thần kì gắn sát miền Nam, miền Bắc. ở đâu cũng nhộn nhịp bóng người. Hoàn toàn có thể nói, mọi sức khỏe đều tập trung về đây để bảo đảm tuyến đường, bảo vệ mạch máu của dân tộc.

Ngồi trong những chiếc xe không kính, cả bầu trời như mang lại gần với tôi. Mặc dù trời không có gió nhưng lại hề xe đua thì gió cứ nắm mà lùa vào ào ạt. Gió thổi xoát mặt, cay xè cả nhì mắt, thổi bồng mái tóc của bọn chúng tôi. Cứ các lần bước ra khỏi buồng lái là tóc tôi dựng ngược hẳn lên như vừa mới được bôi một vật dụng keo dán tóc như thế nào đó. đêm hôm xe chạy, sao sáng sủa vằng vặc trên trời cao, rõ ràng hết nấc vì không biến thành kính che mờ. đa số cánh chim trời nghịch ngợm cứ cất cánh ngay phòng lái. Đôi khi bọn chúng làm tôi hết hồn hết vía vì tưởng bóng máy bay của địch.

Sợ nhất vẫn là bụi đường. Không tồn tại kính, bụi phun tóc trắng xóa như người già. Cả đầu tóc lẫn mặt mũi của công ty chúng tôi như trát một tờ phấn trắng. Chỉ từ hai con mắt là khác màu thôi. Các lần nghỉ ngơi, nhìn những chiến sĩ ai ai cũng bạc phết nhưng cười ngất xỉu ngây. Hết bụi thì tới mưa. Mưa rừng ngôi trường Sơn bất ngờ và kinh hoàng lắm. Không thể báo trước, trận mưa từ đâu phía vị trí kia núi ào ào kéo mang lại trút nước lên đầu. Không có kính, nước mưa cứ thế mà tuôn, mà xối vào. Ngồi vào xe nhưng mà tôi cứ ngỡ đang ở ngoài trời. Tuy nhiên mưa cứ kệ mưa. Xe chạy vẫn tiếp tục chạy. Xống áo ướt rồi lại khô, yêu cầu chi cần nghỉ ngơi lôi thôi. Cuộc sống như thế công ty chúng tôi đã quen thuộc từ lâu, có chi mà lại quản trinh nữ gió sương.

Vui nhất là rất nhiều lần vây cánh khắp muôn phương với mọi người trong nhà hội tụ. Rất nhiều đoàn xe pháo nối đuôi nhau mấy cây số. Shop chúng tôi bắt tay thân ái qua ô cửa kính vỡ, thăm hỏi và động viên nhau. Tôi chúc mừng các anh đã hoàn thành nhiệm vụ trở về. Những đồng chí trở về khích lệ và ước chúc tôi may mắn.

Những cuộc dừng chân giữa rừng liên kết biết bao trái tim. Dù ở những đơn vị chức năng khác nhau, từ nhiều vùng quê của khu đất nước, nhưng gặp gỡ nhau sống đây, chúng bếp lửa hồng, phổ biến bữa cơm vui thì chúng tôi xem nhau là bạn bè đồng chí cả.

Đường Trường đánh được xây dựng bằng sức người, bằng đôi tay của hàng chục ngàn thanh niên yêu thương nước. Bên trên núi cao, dưới vực thẳm thách thức mọi tinh thần. Những bé dốc cao mang lại nỗi đứng dưới chú ý lên mỏi cả cổ. Tôi nhớ rất rõ ràng lần chạy xe suốt cả đêm vượt qua nhỏ dốc khôn xiết hiểm trở. Nhỏ dốc sừng sững thách thức các đồng minh lái xe đã có lần vận chuyển hàng hóa trên cung đường này.

Đêm ấy trời mưa to, con đường bị xói lở nhiều. Đại đội trưởng lệnh công ty chúng tôi dừng lại tìm địa điểm ẩn nấp. Đến tối mai lại chạy tiếp. Nhưng công ty chúng tôi đang chính giữa vùng trống, không tồn tại nơi ẩn nấp an toàn cho cả đoàn xe. Lại thêm trời cứ mưa thế này, mang lại đêm mai chưa vững chắc đã hết. Tôi khuyên răn đại nhóm trưởng đến đoàn xe quá dốc. Sau phút suy nghĩ, đại đội trưởng đồng ý.

Tôi lái xe đi đầu. đem hết bình tĩnh, tôi đạp to gan lớn mật chân ga. Dòng xe lừ lừ chạy tới. Biết mặt đất trơn, tôi cố gắng giữ ga thật đều. Bánh xe bám dính chắc vào mặt con đường giữ xe vững vàng chắc. Bất chợt chiếc xe lắc lư dữ dội vì vấp đề nghị rãnh sâu. Tôi đạp táo tợn ga hơn mang đến xe thừa qua mà lại không thể. Xe cộ bị tuột ga rồi. Tôi đạp to gan lớn mật thắng để lưu lại xe lại mà lại mặt mặt đường như rải dầu trơn tuột tuồn tuột. Đuôi xe cộ lệch về một bên, đầu xe quay ngang. Vùng sau là bé vực sâu cho nghìn mét.

“Chắc chắn xe vẫn lao xuống vực”. Tôi nghĩ nắm và thầm mong có một sức mạnh nào kia nâng đỡ. Bỗng chiếc xe cộ khựng lại. Tôi nghe giờ đồng hồ đại nhóm trưởng thét lớn: “Cho xe pháo lao lên mau!”. Giờ đồng hồ thét có tác dụng tôi sực tỉnh. Tôi lấy rất là đạp khỏe khoắn chân ga. Bánh xe chà xát trên mặt đường mang đầu xe thảnh thơi quay lên, bùn đất văng rào rào nhị bên. Giờ xe gầm thét dữ dội. Loại xe khựng lại rồi từ từ xoay đầu lên dốc. Tôi hít một khá dài, nhấn ga thêm nữa, luân chuyển vô lăng đều đều đưa xe cộ lên. Cuối cùng, tôi cũng gửi xe lên tới đỉnh dốc an toàn. Bước xuống xe, tôi thở phào nhẹ nhõm.

Nhìn đại team trưởng và những đồng team mình mẩy đầy bùn đất tôi nghẹn ngào xúc rượu cồn vô cùng. Thì ra, trong khi thấy xe tôi trượt dốc, đại team trưởng và những chiến sĩ vẫn vội đi kiếm đá kê. Mỗi người một hòn kê vào bánh xe. Không còn hòn này mang lại hòn khác cho tới khi xe lên hẳn trên dốc. Đêm ấy, đoàn cửa hàng chúng tôi vượt dốc thành công xuất sắc nhờ thông minh của đồng đội, kịp gửi xe về địa điểm trú ẩn an toàn.

Bình tĩnh, quả cảm, cách xử lý các trường hợp mau lẹ, đúng là những yếu đuối tố cần có ở người lính lái xe. Người điều khiển xe mặt trận không chỉ là bình tĩnh vững vàng trong buồng lái, mà yêu cầu cả mưu lược, linh động trong bài toán xử lý các tình huống trên thực địa. Có khi còn phải ghi nhận làm “tham mưu” đề xuất với chỉ huy cấp trên các phương án khai thông lúc tắc đường. Phải biết hợp đồng tác chiến cùng với công binh, với bộ đội phòng không, phải hiểu rõ thủ đoạn cùng quy luật hoạt động của kẻ địch bên trên trời dưới đất để mang hàng tới đích. Đó là lời dạy dỗ của đại team trưởng cơ mà tôi còn lưu giữ mãi tính đến bây giờ.

Chiến tranh là phải có hy sinh. Chúng tôi đã khẳng định điều mỗi khi lên đường. Tín đồ đồng nhóm thân nhất, đã thuộc tôi vào xuất hiện tử từng nào trận sẽ hy sinh. Anh ra đi như một bạn lính thật sự, không còn hối tiếc.

Hôm ấy, sau một tối vận chuyển, trê tuyến phố đi ra, trời sáng, đơn vị phải giấu xe bít mắt địch. Chiều, lũ thám báo vẫn “đánh hơi”, call máy cất cánh ném bom. Xong xuôi đợt oanh kích của địch, ba đồng chí công binh gọi anh đi khám nghiệm hiện trường. Tôi phòng anh, nhằm tôi đi trước, nhưng anh ko chịu. Đến nơi đậy xe, anh đụng bom bi vướng nổ. Quả bom hất tung anh rơi xuống vực sâu. Anh ra đi, bè phái vô thuộc thương tiếc.

Yêu thương, phẫn nộ chính là hễ lực thôi thúc shop chúng tôi khát khao giải phóng khu vực miền nam thống nhất khu đất nước. Để mong mơ này đổi mới hiện thực, chỉ có một bí quyết duy tốt nhất là vững đá quý tay lái, cầm cố chắc vô lăng. Chính vì như vậy thử thách ngày càng tăng cao cửa hàng chúng tôi lại càng quyết trung khu chiến thắng.

Không thể nhớ không còn bao nhiêu trường hợp trên con đường vận chuyển. Mọi chuyến xe mang đêm làm ngày quá qua những kho bãi bom phá, bom từ trường, bom bi trong tầm lượn của máy bay tiêm kích xuyên ngày đêm lồng lộn xuyên mói, oanh kích bắn phá các trọng điểm dọc đường Trường Sơn. Hầu hết quả đồi khu đất thành bột, vách đá thành vôi, gần như sông bùn, số đông vực thẳm chồng chất xác xe cộ cháy đổ. Dù kẻ thù rình rập, đường đi nguy hiểm, mặc dù có bao nhiêu quyết tử đi chăng nữa dẫu vậy không gì thể cản bước đoàn xe đua tới.

Xem thêm: Chế Độ Cai Trị Của Các Triều Đại Phong Kiến Phương Bắc Đối Với Nước Ta Từ Thế Kỉ 1 Đến Thế Kỷ 6

Xe vẫn chạy. đều đoàn xe trĩu nặng chuyến mặt hàng vẫn hôm sớm chạy tới. Toàn bộ vì miền nam bộ ruột thịt. Tất cả vì sự nghiệp giải phóng cùng thống nhất non sông của dân tộc. Mỗi lúc ngồi vào buồng lái, tôi lại lưu giữ đến những anh, nhớ đến trách nhiệm thiêng liêng nhưng mà nhắc mình làm tiếp tay lái, sống và chiến đấu xứng danh với những người đã lâu dài ra đi để bảo đảm đất mẹ thiêng liêng này.